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sew减速机厂家小编给大家介绍下如何减少减速机的变形？

在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。

齿轮的蕞终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿---有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳---，而心部仍保持足够的塑性和韧性。

为减少变形，齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、缓慢冷却。

这是根据变速器零件表面及液压油的氧化程度，判定液压系统的油温过高会导致摩擦片烧损。

油温过高是受到了液压系统液压泵、滤油器、冷却器等部件及液压油的影响，即在液压系统中油液杂质过多，造成滤油器阻塞，液压系统循环受阻，冷却---和循环太快，使油温升高。

同时油温升高又使变速离合器内橡胶密封件老化而产生变形开裂，使其性能和寿命降低，sew减速机厂家，造成离合器主、动从片接合不好，主、动从片之间打滑，离合器分离不---、摩擦阻力增大，从而加速离合器摩擦片的---摩损。

根据变速器残留油液的氧化变质程度，确认是液压油选用不当，在液压系统中液压油起传递动力的作用，同时起润滑、冷却作用。

如果液压油选用不当，将直接影响液压系统的工作。实践证明，在液压系统中80%的故障是由于液压油的氧化变质而引起的。

液压系统中变速泵、---阀、润滑阀等部件中其阀类元件都要求有很精密的配合间隙，有些元件上设有阻力孔、控制阀孔、润滑油孔及工作油压进油口等，一旦液压油氧化变质或混入大量杂质，将会使这些油孔阻塞，阻碍液压油流动，使这些部件无---常工作。

为了防止齿轮减速机减速电机启动时发生故障，在投入运行前请做好哪些检查工作呢？今天sew减速机厂家小编来告诉大家。

1、检查减速电机电源开关、启动设备以及控制装置是否合适、完好，保险丝是否符合要求，热续电器调整是否适当。

2、检查绕线型减速电机转子滑环或换向器与电刷接触是否---，电机牌号是否符合制造厂说明书的要求，电机压力是否适宜，电机在机架中是否适合，提升是否灵活。

3、对于新投入使用的齿轮减速机减速电机，应检查电机铭牌电压、频率是否与电源一致，其他参数（如功率、机座号等）是否满足要求。如果对新投入使用的减速电机的情况不堪了解，蕞好进行一次解体检查，尤其要检查轴承内是否有适量的润滑脂。

4、对于新投入使用或停用3个月以上的减速电机，应用500v兆欧表测量其绝缘电阻。低压减速电机定子绕组的绝缘电阻在常温下不得低于0.5m/kv，高压减速电机则不得低于1m/kv。达不到此要求者，应查出原因并进行处理。如为受潮引起，应作干燥处理。