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sew减速机厂家小编给大家介绍下如何减少减速机的变形？

在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀以及采用工位器具，sew减速机哪里有，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。

齿轮的蕞终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿---有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳---，而心部仍保持足够的塑性和韧性。

为减少变形，齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、缓慢冷却。

这是根据变速器零件表面及液压油的氧化程度，判定液压系统的油温过高会导致摩擦片烧损。

油温过高是受到了液压系统液压泵、滤油器、冷却器等部件及液压油的影响，即在液压系统中油液杂质过多，造成滤油器阻塞，液压系统循环受阻，冷却---和循环太快，使油温升高。

同时油温升高又使变速离合器内橡胶密封件老化而产生变形开裂，使其性能和寿命降低，造成离合器主、动从片接合不好，主、动从片之间打滑，离合器分离不---、摩擦阻力增大，从而加速离合器摩擦片的---摩损。

根据变速器残留油液的氧化变质程度，确认是液压油选用不当，在液压系统中液压油起传递动力的作用，同时起润滑、冷却作用。

如果液压油选用不当，将直接影响液压系统的工作。实践证明，在液压系统中80%的故障是由于液压油的氧化变质而引起的。

液压系统中变速泵、---阀、润滑阀等部件中其阀类元件都要求有很精密的配合间隙，有些元件上设有阻力孔、控制阀孔、润滑油孔及工作油压进油口等，一旦液压油氧化变质或混入大量杂质，将会使这些油孔阻塞，阻碍液压油流动，使这些部件无---常工作。

减速机利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数的一种装置，同时其在使用时应注意一些事项，下面sew减速机厂家小编就来为您简单介绍一下。

1、在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的，sew减速机，对于混入杂质或变质的油须及时   换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次   换新油。

2、在重新运转之前亦应   换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。

3、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为   冷却后，sew减速机报价，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电。