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s系列减速机齿轮安装过程中需要注意哪些事项s系列减速机尺寸149到454的elco联轴器，传输螺栓(4)已经通过锁紧螺母(8)被安装并固定，sew减速机配件，这样它们可以从半个联轴器之间被拆卸(见图1)。在拆卸传输螺栓之后，两个轴均可以进行径向置换。elco联轴器进行了防腐处理，防腐剂可以通过使用---或naphta溶剂清除。这些溶剂不可以与压缩衬套接触，否则会影响到其性能。阳光，臭氧，氧气也会影响到压缩衬套的机械性能。只能使用空气密封的，以及s87减速机不透气的轻包装用于储藏elco压缩衬套(根据din 53509 t2规定)，s系列减速机臭氧与紫外线辐射会相应的加速压缩衬套的老化过程。所有型号的elco联轴器的两个半部分均可以毫不困难的分开。两个大可允许的钻孔d1与d2分别钻在法兰的前部。不允许重新钻孔。elco联轴器的两个半部分，s87减速机通常根据iso-装配 h7/k6(m6)与k7/h6(h8)标准设计，通过很小的冲击力即可以将它们推到轴端上。

其中，改变转差率s有很多种方法。当负载的总制动转矩不变时，与它平衡的电磁转矩也跟着不变，于是，从电磁转矩参数表达式(略)可见，sew减速机价格，当频率f1和极对数p不变时，sew减速机，转差率s是定子端电压、定子电阻、漏抗等物理量的函数，因此，改变转差率s的方法有下列几种：(1)改变加与定子的端电压，为此需用调压器调压;(2)改变定子电阻或漏抗，为此须在定子串联外加电阻或电抗器;(3)改变转子电阻，为此采用绕线式电动机，在转子回路串入外加电阻;(4)改变转子电抗，为此须在转子回路串入电抗或电容器。(5)在转子回路中引入一个转差率f2=sf1的外加电势，为此须利用另一台电机来供给所需的外加电势，该电机可与原来电动机共轴，或不共轴，这样将几台电机在电方面串联在一起以达到调速目的，sew减速机哪里有，称为串级调速。串级调速可用一种可控硅调---代替。其基本原理为：先将异步电动机转子回路中的转差频率交流电流用半导体整流器整流为直流，再经过可控硅逆变器把直流变为交流，送回到交流电网中去。这时逆变器的电压便相当于加到转子回路中的电势，控制逆变器的逆变角，可改变逆变器的电压，也即改变加于转子回路中的电势，从而实现调速的目的。从---析，可见异步电动机的调速方法很多，下面介绍主要的三种，即变极调速、变频调速和改变转子电阻调速。