安徽恩扬诺德减速机-诺德sk 51e-天津诺德

合理确定齿轮减速机的型谱和参数根据市场调查、用户需要及技术、经济的可行性分析，天津诺德，确定齿轮减速机的型谱，考虑提高模块通用性的合理参数。主要参数和尺寸尽可能地满足技术和经济要求前提下按r5、r10、r20、r40的优先数系顺序选取如德国sew公司r系列同轴式齿轮减速机的中心高是在r10优先数系中选取，输出转速是在r20优先数系中选取，而减速箱内的中心距是在r40优先数系中选取，而整个系列减速机的底脚安装型式中输出轴尺寸、长度、底脚孔径、孔距，法兰安装型式中凸缘止口直径、孔距、孔径、外径等参数均符合优先数系r20中的化整值系列也符合国际通用安装尺寸。经分析，诺德sk 62，其中总中心距符合r10优先数系，其级差公比φa=1.25，每种中心距有速比从9至180共23种传动比，工作范围较宽，设计中采用了标准公比，传动比级差公比φi=1.12。其主要参数均采用优先数。

在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时超出了二者所能承受的径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时---同心度---!直观上讲，如果电机轴和减速机输入端同心，那么电机和减速机间的配合就会很紧密，它们之间的接触面紧紧相连，而装配时如果不同心，那么它们间的接触面之间就会有间隙。同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，诺德sk 51e，对其输出端装配同心度的---也应十分注意!除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。